山区群众修路的激情化作了一条条平坦的水泥路，连通了一个个山坳、一片片密林。

去年洛阳市新修"村村通"公路1272公里

本报讯 地处山区的洛宁、嵩县、汝阳、栾川、宜阳等县去年修建通村水泥路时，一些村民把卖余粮、废铁、寿材、嫁妆的钱捐给村里；许多村干部连续１０多天吃住在工地，连自家的粮食都顾不上收打……

山区群众修路的激情化作了一条条平坦的水泥路，连通了一个个山坳、一片片密林。昨日从市县乡公路管理处获悉，去年一年，我市共投资２．２９亿元，修建“村村通”公路１２７２．８公里，使３８０个行政村的３５万群众走上了水泥路。至此，两年来，我市修建的“村村通”公路已达１９９２．５公里，惠及６６１个行政村的５６万群众。

２００３年上半年，市委、市政府提出，按照东部发达地区的标准实施“村村通”工程，到２００６年年底使全市还未通油路或水泥路的１５７５个行政村实现村村通水泥路。

在２００３年建成一批通村水泥路的基础上，去年，市委、市政府仍将“村村通”公路建设作为交通扶贫的重点来抓。交通部门及各相关县想方设法克服困难，确保了工程建设顺利进行。

质量控制难。

工程点多、面广，质量控制面较大。为此，交通部门组成１７个监理组，配备监理人员６９６名分赴各工地，做到“县县有总监代表、片片有监理组、村村有旁站监理”；把工程建设中必须把握好的５个部位和１１道工序制作成表，发给施工人员、监理、质量监督员和沿线群众监督执行。

资金筹措难。

不少行政村由于规划的通村水泥路线路长、工程量大，国家补助资金较少等原因，修路资金缺口很大。针对此，各县采取“市财政补助一点，县财政配套一点，乡村干部垫一点，外出务工人员出一点，群众自愿捐一点”的办法筹集启动资金。为降低工程成本及监理费用，他们组织群众备料、整修路基，同时从有高中以上学历的农民中选出６３７人进行培训，组成质量检查员队伍，分赴各工地监理。

新安、伊川两县“村村通”工程未被列入交通扶贫计划，所以也不享受国家补助政策。去年，两县都自加压力，专门从县财政中拨出资金用于“村村通”工程建设。

“公路通，百业兴”——已修通水泥路的行政村结合各自实际或开发旅游景点，或扩大中药材种植面积，或购买汽车、农用车从事运输……“村村通”工程的带动效应已初步显现。嵩县九店乡郭庄村去年６月３０日一修通通村水泥路，王国拴等七八个村民就买来农用三轮车，向外运输本村石料厂生产的石子。

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