我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥——郑州至万州高铁张良镇特大桥1日顺利转体合龙。

郑万高铁张良镇特大桥转体合龙

我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥——郑州至万州高铁张良镇特大桥1日顺利转体合龙。

据建设单位中铁十八局集团二公司项目经理田振中介绍，该特大桥全长309.6米，主跨设计为下承式钢管混凝土拱桥结构。

为避免施工过程中的建筑垃圾对南水北调干渠水源造成污染，建设者们先在桥面将26节、重达502吨的钢管拱拼装焊接成两个拱圈，再利用两侧的桥塔牵引张拉，在空中竖向转体一次性对接合龙，合龙精度误差仅5毫米。

郑万高铁是沟通我国西南地区与中原、华北和东北地区的重要客运通道，预计2019年底前建成通车。

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