107国道25岁牧野大桥“退役” 新大桥通车使用25年的107国道牧野大桥“退役”新牧野大桥开始通车 核心提示：从9月24日清晨开始，对于不少货车司机来说，不必再绕行省道225了，因为107国道上的新牧野大桥开始通车了。不过，新牧野大桥北端出口处尚有路面没有修好，现场还有不少施工设备，过往车辆还是不要超速，小心慢行，注意安全。　　本报讯 从9月24日清晨开始，对于不少货车司机来说，不必再绕行省道225了，因为107国道上的新牧野大桥开始通车了。

　　9月25日上午9时，记者来到107国道上的新牧野大桥看到，一座崭新的大桥已经矗立起来，过往车辆已经不再从一侧的老牧野大桥通行，直接驶向新牧野大桥。在老牧野大桥进入口，一个显示“危桥”的标识牌提醒过往车辆，不要再走老桥了。　　不过，新牧野大桥北端出口处尚有路面没有修好，现场还有不少施工设备，过往车辆还是不要超速，小心慢行，注意安全。　　据了解，107国道老牧野大桥使用了25年，年久失修，被列为四类危桥，从去年12月份开始限高限行，高2.7米及重25吨以上的车辆，禁止通行。

因为安装了限高栏，大部分南下北上的货车只能绕行省道225凤泉区五陵村段。这也从客观上导致五陵村一带交通繁忙，日均车流辆在1.5万辆左右，其中七八成都是大货车，而且此路段尘土飞扬，事故频发。　　也正因为如此，今年5月份，副市长刘森到省道225凤泉区五陵村段现场办公，要求相关部门尽快拿出切实可行的整改方案，在事故易发路段增加硬隔离设施，加强安全防护，同时加快新牧野大桥及翟阳线的施工进度，确保早建成早通车，尽快还周边百姓一个安全舒适的环境。

　　“建成了，新大桥通车了，从昨天早上就开始通车了。”9月25日上午10时，市公路局工程科张副科长告诉记者，新牧野大桥全长1.4公里，宽11米，上跨京广铁路，总投资5000万元。

　　张副科长表示，根据规定和计划，10月份要对新牧野大桥进行交工检测，检测通过后，有两年的试运营时间，2年后再竣工验收。

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